Popo\u0142udnie na popularnej trasie szybkiego ruchu w u\u0142amku sekundy zamieni\u0142 si\u0119 w walk\u0119 o zdrowie i \u017cycie pasa\u017cer\u00f3w. W okolicach Lucynowa dosz\u0142o do gro\u017anego wypadku, w wyniku kt\u00f3rego zablokowana zosta\u0142a droga ekspresowa, a s\u0142u\u017cby ratunkowe musia\u0142y podj\u0105\u0107 natychmiastow\u0105 interwencj\u0119. Na miejscu pojawi\u0142 si\u0119 \u015bmig\u0142owiec LPR.<\/p>\n\n\n\n
Wypadki drogowe w Polsce
Polska sie\u0107 dr\u00f3g ekspresowych i autostrad rozwija si\u0119 dynamicznie, co teoretycznie powinno przek\u0142ada\u0107 si\u0119 na radykalny spadek liczby tragicznych zdarze\u0144, jednak rzeczywisto\u015b\u0107 jest znacznie bardziej skomplikowana. Z najnowszych statystyk policyjnych wynika, \u017ce cho\u0107 liczba wypadk\u00f3w w terenach zabudowanych maleje, to zdarzenia na trasach szybkiego ruchu cechuj\u0105 si\u0119 znacznie wy\u017csz\u0105 tragiczno\u015bci\u0105 skutk\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n
Droga ekspresowa S8, stanowi\u0105ca kr\u0119gos\u0142up komunikacyjny \u0142\u0105cz\u0105cy Wroc\u0142aw, Warszaw\u0119 i Bia\u0142ystok, jest tego doskona\u0142ym, cho\u0107 smutnym przyk\u0142adem. Kierowcy, czuj\u0105c komfort szerokiej jezdni i dobrej nawierzchni, cz\u0119sto ulegaj\u0105 z\u0142udnemu poczuciu bezpiecze\u0144stwa, a monotonia jazdy w po\u0142\u0105czeniu z du\u017cymi pr\u0119dko\u015bciami sprawia, \u017ce czas reakcji na niespodziewane sytuacje drastycznie si\u0119 wyd\u0142u\u017ca.<\/p>\n\n\n\n
Przyczyny wypadk\u00f3w na takich trasach ewoluuj\u0105, o ile dekad\u0119 temu dominowa\u0142y wymuszenia pierwsze\u0144stwa na skrzy\u017cowaniach kolizyjnych, dzi\u015b na drogach klasy “S\u201d kr\u00f3luje niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do warunk\u00f3w panuj\u0105cych na drodze oraz zm\u0119czenie kierowc\u00f3w. To w\u0142a\u015bnie ten ostatni czynnik jest cichym zab\u00f3jc\u0105; mikrosen czy spadek koncentracji przy pr\u0119dko\u015bci 120 km\/h oznaczaj\u0105 przejechanie kilkudziesi\u0119ciu metr\u00f3w bez jakiejkolwiek kontroli nad pojazdem. <\/p>\n\n\n\n
Gdy dodamy do tego infrastruktur\u0119 w postaci barier energoch\u0142onnych, kt\u00f3re chroni\u0105 przed wypadni\u0119ciem z drogi, lecz stanowi\u0105 tward\u0105 przeszkod\u0119 przy uderzeniu, otrzymujemy gotowy scenariusz na katastrof\u0119. Statystyki wskazuj\u0105, \u017ce do najgro\u017aniejszych zdarze\u0144 dochodzi cz\u0119sto w godzinach porannych, kiedy organizm kierowcy walczy z naturalnym rytmem dobowym lub zm\u0119czeniem po nocnej trasie.<\/p>\n\n\n\n
MINISTRANCI I WIELKA KASA W TLE. KRYSIAK O KULISACH AFERY W \u015aWIECIE SHOW-BIZNESU
To watch this video please disable your adblock.<\/p>\n\n\n\n
Eksperci od bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego od lat alarmuj\u0105, \u017ce dynamika wypadk\u00f3w z udzia\u0142em bus\u00f3w pasa\u017cerskich r\u00f3\u017cni si\u0119 od tej w przypadku aut osobowych. Si\u0142y dzia\u0142aj\u0105ce na pasa\u017cer\u00f3w podczas uderzenia w bariery energoch\u0142onne, a nast\u0119pnie przewr\u00f3cenia pojazdu na bok, s\u0105 ogromne, a fizyki nie da si\u0119 oszuka\u0107 nawet przy nowoczesnych systemach bezpiecze\u0144stwa czynnego. Kluczowym czynnikiem staje si\u0119 tutaj stan techniczny pojazdu oraz dyspozycja kierowcy, zw\u0142aszcza \u017ce wielu przewo\u017anik\u00f3w realizuje trasy w nocy lub wcze\u015bnie rano. Wypadki z udzia\u0142em bus\u00f3w rzadko ko\u0144cz\u0105 si\u0119 na st\u0142uczce; z regu\u0142y oznaczaj\u0105 one konieczno\u015b\u0107 hospitalizacji wielu os\u00f3b jednocze\u015bnie, co stawia przed s\u0142u\u017cbami ratunkowymi wyzwanie logistyczne wymagaj\u0105ce b\u0142yskawicznej segregacji poszkodowanych i zadysponowania licznych zespo\u0142\u00f3w ratownictwa medycznego.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Popo\u0142udnie na popularnej trasie szybkiego ruchu w u\u0142amku sekundy zamieni\u0142 si\u0119 w walk\u0119 o zdrowie i \u017cycie pasa\u017cer\u00f3w. W okolicach Lucynowa dosz\u0142o do \n [...]<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":5623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5624,"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5622\/revisions\/5624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciekawi.pl.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}